KURDAKİ YÜKSELİŞLE OSMANGAZİ KÖPRÜSÜ’NDEKİ ÖDEMELER KATLANIYOR

Döviz kurundaki artışlarla birlikte Türk lirası erimeye devam ediyor. Bununla birlikte halk, alım gücünü kaybediyor ve her geçen gün biraz daha yoksullaşıyor. Döviz ve geçiş garantili köprü ve otoyollar ise, müteahhitlerin servetine servet katmaya devam ederken, hazinedeki para buhar oluyor. Kamu Özel İş Birliği ve Yap İşlet Devret modeli hayata geçirilen köprü ve otoyol projelerinde döviz üzerinden uygulanan geçiş garantileri hazineyi boşaltmaya devam ederken, müteahhitlerin servetine servet katmaya devam ediyor. Türk lirası döviz karşısında her geçen gün değer kaybı yaşamaya devam ederken, akıllara bir kez daha geçiş garantili köprü ve otoyolların maliyetleri geldi. 2016 yılında, Yap İşlet Devret modeli ile açılan ve İzmit Körfezi ile Dilovası’nı birbirine bağlayan Osmangazi Köprüsü için 40 bin araç garantisi verilmiş ve araç başı ücret 35 dolar + KDV olarak belirlenmişti. Ancak ABD enflasyonundaki artışa göre katlanan köprü ücreti, 2021 yılında 42 dolar + KDV’ye yükselmişti. Açılışın yapıldığı 1 Ağustos 2016 tarihinde 3 TL olan dolar ile 113 TL’ye tekabül eden geçiş ücreti, bugün itibarıyla güncel dolar kuru ile birlikte (12,50 TL) 567 TL’yi aşıyor. Köprünün şu anki güncel geçiş ücreti ise 336 TL. Geçiş garantisinin altında kalan araç sayılarının yanı sıra, dolar kurundan meydana gelen ücret farkı da halkın vergilerinden çıkıyor.